10月21日，中国商务部部长王文涛分别与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，并与荷兰经济大臣卡雷曼斯通电话。双方讨论了稀土出口管制、电动汽车反补贴案、安世半导体风波等中欧经贸热点问题。这两次通话表明，尽管存在分歧启运配资，中欧间仍保持着及时有效的沟通渠道。对话和协商是化解矛盾的唯一正途。
此前，荷兰政府“接管”安世遭到中方合理反制，欧洲汽车业普遍担心此举可能引发生产线停摆和供应链中断等风险。将正常的商业投资和技术合作冠以“莫须有”的风险标签启运配资，不仅打击了中国企业，也动摇了国际投资者对欧洲营商环境的信心。事实证明，盲目跟随地缘政治的指挥棒起舞，牺牲与中国的务实合作，只会让欧洲陷入经济反噬与战略被动的双重困境。
中欧经贸摩擦的核心在于泛化的“国家安全”概念和违背契约精神的行为。泛化安全概念本质上是用政治逻辑替代经济逻辑，当稀土、半导体、电动汽车这些正常的商业产品都被贴上“安全威胁”标签时，国际经贸关系就失去了正常开展的空间。更危险的是启运配资，这种“安全化”一旦成为惯性，标准的模糊性和弹性将使其成为保护主义的万能借口。而违背契约精神则是在动摇市场经济的根基，带来的制度性伤害是长期且系统性的。
21日的两次通话传递出积极信号。谢夫乔维奇表示愿与中方共同落实中欧领导人系列经贸共识，妥善处理经贸摩擦；卡雷曼斯也强调高度重视与中国的经贸关系，愿密切沟通寻找建设性解决方案。双方同意按照第二十五次中欧领导人会晤共识，尽快在布鲁塞尔召开“升级版”中欧出口管制对话机制会议。从对抗到对话，理性和务实的力量始终在中欧经贸合作中发挥着重要作用。
欧洲需要摒弃对中国地缘政治的误读及偏见，以及在关键技术领域将中国视为“零和”竞争对手的焦虑。中欧经贸合作是互惠互利的：2024年中欧双边贸易额达7858.2亿美元，继续处于历史高位；今年一季度，中国对欧盟进出口1.3万亿元人民币，相当于每分钟都有超过1000万元的贸易往来；截至今年9月，中欧班列累计开行超过11万列；中国在欧投资存量超千亿美元，欧洲在华企业超万家。在全球经济面临不确定性的背景下，这些数字足以证明中欧经贸关系拥有强大的抗干扰能力和内生动力。这种深度互嵌的经济关系是几十年市场选择的结果，是比较优势规律和规模经济效应共同作用的产物。
发展才是最大的安全，不发展才是最大的不安全。中国改革开放40多年的经验证明，只有通过持续发展提升综合国力，才能从根本上保障国家安全。而发展依赖于开放合作，一个国家不能“关起门来搞建设”。欧洲如果真正关心稀土供应安全，应该加强与中国的长期合作，投资本地加工能力，而非试图切断既有联系；如果真正关心半导体产业链安全，应该营造更好的营商环境，而非随意干预企业运营。
这次中欧之间的两个通话传递的信息至关重要：中欧之间没有化解不了的分歧，只有尚待挖掘的合作纵深。在全球经济面临碎片化风险之际，中欧携手将为世界注入强大的确定性。中国的立场是明确的：愿意对话但坚持原则，寻求合作但维护权益，面向未来但不忘初心。期待欧洲领导层也能以更宽广的战略视野启运配资，看到中欧合作的巨大潜力，让理性的光芒穿透偏见的迷雾，照亮合作共赢的前路。
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